DAKAR 2013 – Triple amputado entrena para el rally Dakar 2013

Tom Neathway entrena para el rally Dakar 2013. Paracaidista que perdió ambas piernas y un brazo en una explosión en Afganistán está entrenando para competir en el rally Dakar 2013.

Cpl Neathway (r) espera ser un copiloto en el rally Dakar 2013

Cpl Neathway (r) espera ser un copiloto en el rally Dakar 2013

El cabo Tom Neathway, de Worcestershire, que tiene su base en RAF Brize Norton en Oxfordshire, resultó herido cuando una bomba trampa explosiva detonó, en 2008. Ahora ha recuperado lo suficiente como para competir con el equipo de Race2Recovery, junto con otros soldados heridos. Cpl Neathway dijo que el desafío lo mantuvo “sano” y ha ayudado a él físicamente.

En total,  el equipo de los soldados heridos, tiene como objetivo recaudar 2 millones de libras para tres organizaciones benéficas, las fuerzas de la Royal British Legion, Help for Heroes y combatir el estrés.

El recorrido dakar 2013, en el que el cabo Neathway espera tomar parte, no se conoce todavía. Tendrá que pasar 20 horas al día a toda velocidad por un terreno difícil entre 80 a 90 kilómetros por hora promedio.

Él dijo: “Es muy exigente”. En la noche del domingo, el equipo Race2Recovery se presentó en la BBC Two del programa Top Gear después de haber sido entrenado por el ex “The Stig”, Ben Collins.

Si el cabo Neathway completa la carrera, será el primer amputado triple en hacerlo, pero no se han hecho concesiones para hacer frente a sus discapacidades. “Los coches son totalmente estándar”, dijo. “Sólo quería ser capaz de hacerlo sin ningún tipo de adaptacion.”

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El Dakar 2013 terminaria en Valparaíso o Santiago de Chile

Durante la presentación del Dakar 2012 las autoridades chilenas y los organizadores de este fabuloso raid, han confirmado que en 2013los vehículos visitarán Argentina, Chile y Perú.

Sabemos que será en la región central de Chile, vamos a estudiarlo y a organizarlo. Durante el próximo Dakar vamos a hacer un viaje de estudio para decidir donde se colocará la meta.“, aseguraba el director del rally, Etienne Lavigne.

Desde el ministerio comentan que tiene más posibilidades Valparaíso que Santiago de Chile ya que la primera ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad y es desde allí es donde prefieren que los equipos partan.

Todavía no se ha cerrado el recorrido para 2013, pero lo mas probable es que repita en su mayoría los trazados de la edición que terminó, aunque el regreso a África sigue estando en el punto de mira de los organizadores.

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EVO MORALES QUIERE AL DAKAR 2013 EN BOLIVIA.

Evo Morales en un acto en el cual condecoró con una medalla de oro al mérito deportivo al motociclista Juan Carlos “chavo” Salvatierra por su destacada participación en este Rally Dakar 2012, en el cual ocupó el puesto 31 de la clasificación general, cinco puestos más arriba que en la competencia disputada en el 2011.

EVO CONDECORA MOTOCICLISTA

EVO CONDECORA MOTOCICLISTA

Evo Morales expresó este jueves su deseo de que el Rally Dakar pueda pasar en los próximos años por territorio boliviano, para ello junto a la Federación Nacional de Automovilismo realiza las gestiones pertinente en el ámbito internacional para que se pueda incluir al país en el trayecto de esta importante carrera deportiva.

“Nuestro deseo como gobierno es que la carrera de Dakar en los próximos años pase por Bolivia, gracias a los dirigentes del automovilismo estamos batallando para que pase por Bolivia, por Tiahuanaco, El Salar de Uyuni, sabemos que con la participación (del Chavo) es un gran apoyo para que se considere a Bolivia”, señaló Morales.

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Perú, el punto de partida del Dakar 2013

Perú podría ser el punto de partida y tambien tener las primeras etapas del rally Dakar 2013, luego del éxito de público y organización que logró al recibir este año, por primera vez en su historia, la última etapa y la premiación de la famosa competencia.

José Luis Silva, actual ministro de Comercio Exterior y Turismo declaró a Radio Programas del Perú (RPP) que existen probabilidades de que el rally tenga a su país como punto de inicio.

“Estamos trabajando para convencer a los organizadores del Dakar para que empiece en Lima y mañana habrá una reunión para negociar esa posibilidad”, informó Silva.

Silva dijo que los representantes de la empresa Amaury Sport Organisation (ASO), organizadora del rally, quedaron maravillados con los peruanos y aseguró que le dijeron que el campamento que se instaló en Arequipa fue el mejor de toda la historia del Dakar.

Silva añadió que durante la visita que inició hoy a Madrid para participar en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) conversó con el ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer, sobre la organización futura de la competencia.

Adelantó que ambos coincidieron en que deben hacer, junto a Chile, una promoción conjunta del rally a nivel internacional para atraer más turistas extranjeros a sus países.

El presidente del Instituto Peruano del Deporte (IPD), Francisco Boza, también destacó hoy la organización del Dakar en Perú y dijo que se cumplió con el objetivo de brindar máxima seguridad.

“Nuestra meta era siempre seguridad, seguridad y seguridad”, declaró Boza a RPP, antes de confirmar que en los próximos días se iniciarán las conversaciones con ASO para determinar la participación de Perú en la próxima edición del rally.

Boza indicó que los representantes de prensa de ASO le comentaron que la competencia en territorio peruano concitó gran atención en Francia y sorprendió por sus paisajes parecidos a los territorios africanos.

“Me comentaban que solo en Francia se duplicó la audiencia, por el país exótico, por lo desconocido de los terrenos de Arequipa, Pisco y Nasca, y han quedado sorprendidos con lo insólito de la geografía, que recuerda mucho a los desiertos de Mauritania donde se corría antes el Dakar”, concluyó.

El rally Dakar 2012 terminó el domingo en Lima con el triunfo de los franceses Cyril Despres, en motos, y Stéphane Peterhansel, en autos; el argentino Alejandro Patronelli, en cuatrimotos; y el holandés Gerard De Rooy, en camiones.

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El Dakar 2013 también se correrá por Argentina y Chile

 DAKAR 2013

El Rally Dakar tendrá una quinta versión en Sudamérica el año 2013, cuando el cierre del recorrido dakar 2013 se realice en Chile, anunció la organización este jueves en Santiago.

EL DAKAR 2013 EN ARGENTINA

EL DAKAR 2013 EN ARGENTINA

“Chile ha mostrado una activa participación en el Dakar y estamos orgullosos de anunciar que la edición 2013 terminará en Chile”, afirmó el director de la prueba, Etienne Lavigne, en el lanzamiento oficial de la carrera.

Tras cancelarse en 2008 en su recorrido original en el noroeste de África por amenaza terrorista, la competencia de rally más famosa del mundo se realiza desde hace tres años en Chile y Argentina.

En estos tres años, la competencia tuvo partida y llegada en Argentina, mientras que para su próxima versión el cierre está previsto en Lima, un destino que fue recientemente incluido.

Contar con la fecha de cierre en el territorio nacional era un antiguo anhelo de las autoridades chilenas.

“Chile nos convenció con buenos argumentos y estamos felices por el logro conseguido”, sostuvo Lavigne, de la empresa francesa ASO, que organiza la competencia.

“Nos han dado una noticia muy importante. Esto le dará aún más realce a esta prueba en el país”, celebró la portavoz oficial del Gobierno chileno, Ena von Baer.

La versión 2012 del rally partirá en el balneario argentino de Mar del Plata, lo que significa un cambio respecto a las ediciones anteriores que se iniciaron en Buenos Aires.

La prueba contará con cinco etapas en Argentina y Chile, que además albergará la jornada de descanso, y cuatro en Perú, por lo que la extensión total de la carrera aumentó en cuarenta y ocho horas para totalizar 14 días el próximo año.

En 2013, la competencia podría incorporar a países como Bolivia, Brasil y Paraguay, de acuerdo a la organización.

La opción de Sudamérica supone para el Dakar una apuesta por la estabilidad política, la seguridad ante eventuales amenazas terroristas y el entusiasmo del público, con el aval de la experiencia de 2011, donde 3,5 millones de personas siguieron la prueba en las rutas argentinas y 1,5 en las chilenas

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Lavigne: “Fue uno de los Rally Dakar más difíciles de la historia”

El director dijo que la competencia fue ardua y adelantó algunos cambios que habrá en el 2013.

LAVIGNE: DAKAR DURISIMO
LAVIGNE: DAKAR DURISIMO

El domingo fue el cierre de un nuevo año del Dakar en el continente y los organizadores quedaron muy conformes por cómo se dio todo.

“Fue la más complicada de las corridas en Sudamérica y una de las más difíciles de la historia”, aseguró Etienne Lavigne.

El francés confesó: “Tenemos muchos proyectos para el próximo año pero ahora no tenemos la energía para hablar de ellos. La comunicación oficial llegará en marzo“.

“Lo único que sabemos hasta ahora es que la llegada será en Santiago de Chile”, adelantó.

Por su parte, Lavigne también anticipó que se planea cambiar la fecha de inicio de la competencia, podría comenzar el 6 de enero, y negó la posibilidad de que el Rally se vaya del continente.

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Despres ganó su cuarto Dakar sobre dos ruedas

El piloto francés de 37 años se impuso en una apretada lucha con Marc Coma.

Cyril Despres cumplió con el sueño de coronarse campeón del rally Dakar 2012, y así lograr el cuarto título en la categoría motos, luego haber festejado en 2005, 2007 y 2010.

El piloto francés de 37 años, con una KTM, logró un meritorio título luego de una lucha apretada con el español Marc Coma, en una de las definiciones más apasionantes del rally corrido por Argentina, Chile y Perú.

Coma llegó primero a la 12da etapa, pero el sábado tuvo un problema en la caja de cambios de su KTM y perdió mucho tiempo. Despres aprovechó y se quedó con la punta para terminar ganando.

El portugués Helder Rodrígues , con Yamaha, completó el podio en motos.

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Patronelli dueños del desierto

El piloto argentino de cuatriciclos Alejandro Patronelli se coronó esta mañana campeón en su categoría de la 33 edición del Rally Dakar, que recorrió la Argentina, Chile y Perú desde el 1 de enero.

El argentino alcanzó así su bicampeonato, dado que había logrado también el primer puesto en la competición 2011, y fue seguido por su hermano Marcos y por el también argentino Tomás Maffei.

Al terminar la última etapa, Patronelli destacó que completó la competencia, que se inició en Mar del Plata y terminó en Lima, sin roturas en su vehículo ni accidentes.

“Son cosas que no se cuántas veces puede pasar y hay que disfrutarlo cada minuto. Hay un equipo atrás que nos permite haber cumplido este sueño”, declaró a su llegada Alejandro Patronelli.

En tanto, Marcos Patronelli señaló: “Es increíble porque logramos un gran triunfo. Quiero agradecer a este apoyo y fundamentalmente a mi familia. Se repitió el 1-2 con Alejandro que es algo histórico e increíble”.

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Peterhansel ganó en autos, y sumó su décima estrella

Se consagró campeón con un Mini, seguido por Nani Roma.

MINI COOPER PETERHANSEL

Stephane Peterhansel demostró por qué es el más ganador de la historia del Dakar. Indudablemente es el rey de la competición, y hoy consiguió su décima estrella a bordo de un Mini que marcó el ritmo a lo largo de toda la competencia.

El francés ganó su cuarto título en autos (los anteriores tres fueron con Mitsubishi en 2004, 2005 y 2007), y había ganado los seis primeros en motos (con Yamaha en 1991, 1992, 1993, 1995, 1997 y 1998).

Hoy, Peterhansel cuidó el auto y completó la etapa, lo que le alcanzó para coronarse, ya que llegó al último tramo de 29 kilómetros con una amplia diferencia de 43 minutos sobre el español Joan Roma, que también con Mini, se quedó con el segundo puesto.

El tercer lugar del podio fue para el sudafricano Giniel de Villiers, con Toyota, mientras que Robby Gordon terminó quinto con Hummer, aunque terminó la competencia por una apelación ya que fue descalificado por la organización.

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De Rooy confirmó con el título su dominio en camiones

De Rooy consagró con un Iveco.

EL IVECO DE ROOY

EL IVECO DE ROOY

Luego de ser tercero en las ediciones de 2004 y 2009, el holandés Gerard De Rooypudo cumplir el sueño de coronarse campeón del rally Dakar, y seguir con la pasión que heredó de su padre, Jan De Rooy, que lo ganó en 1987.

De Rooy dominó con su Iveco durante toda la competencia, pero en la penúltima etapa sufrió por problemas en sus neumáticos y perdió mucho tiempo. Igualmente tenía casi una hora de ventaja sobre Hans Stacy, que con otro Iveco se coronó subcampeón. Mientras que el tercero fue el kazajo Artur Ardavichus.

“El año pasado las cosas no se nos dieron pero ahora ya nos sacamos el clavo.Afortunadamente hoy somos los campeones y es algo que todavía tengo que asimilar”, dijo tras la consagración.

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