TRÁGICO Y MORTAL – EL LADO B DEL DAKAR.

“Les advertimos que las siguientes imágenes pueden herir su sensibilidad”. Video.


Dakar Perú.- El Rally Dakar que es sin duda una de las competencias más difíciles pero a su vez un evento de los mas importantes del mundo, también tiene otra cara, el lado “B”, el lado oscuro que nos trae riesgo y muerte que envuelve no sólo a sus participantes sino que también se ve involucrado el público y animales de las distintas zonas por las que pasa su recorrido.

A veces un evento deportivo, donde los limites son marcados por el mismo camino, pueden traer este tipo de accidentes. La gente debería tomar conciencia y estar atenta donde ubicarse y respetar las indicaciones de los organizadores. Sin embargo, por desgracia los accidentes ocurren por mas precauciones que se tomen. Por eso estemos atentos.

Publicado en ACCIDENTES, AUTOS, DAKAR PERÚ, NOTICIAS, SUDAMERICA | comentarios

DANTESCO DOBLE ACCIDENTE EN BOLIVIA. Dakar 2015

Belen de Andamarca. – Una pequeña poblacion de unas 2000 personas fueron testigos de este impresionante y aterrador doble accidente que sufrieron en el mismo salto dos equipos en la 7ma etapa del Rally Dakar 2015.

Matthew Campbel fuera de juego

Matthew Campbel fuera de juego

Juan Manuel ‘Pato’ Silva y su copiloto Juan Pablo Sisterna fueron los del primer acontecimiento. El Mercedes con el número 336 en el que viajaban dio varios saltos mortales al no poder sortear un badén seguido de una rampa ante la aterrorizada mirada de varios espectadores. Video.


Pero cuando todos estaban ayudando a los Argentinos a enderezar su vehiculo llegó lo peor, otro coche que se acercaba a maxima velocidad se levantó por los aires en el mismo baden y dio cuatro vueltas a pocos metros antes de incendiarse con sus tres ocupantes dentro. Video.


Era el Durango Jimco del equipo El Martillo Racing formado por el piloto canadiense Matthew Campbell y dos copilotos: el estadounidense Luis César Ramírez y el mexicano Nicolás Alberto Ambriz Suárez.

“Fue fuerte en un lugar muy rápido. Levanté, pero me encontré con un badén con una rampa muy fuerte. El auto salta, pica y cae de punta. Fue una desgracia con suerte y ya sabemos a lo que estamos expuestos”, explicó Juan Manuel Silva a Radio Rivadavia.

“Fue un momento de mucha tensión. Cuando nos bajamos, otro auto también volcó y se prendió fuego. Nos asustamos muchísimo y esos tripulantes pudieron salir ilesos. También casi vemos otros dos tumbos, esta carrera es así, la más difícil del mundo, casi 9.000 kilómetros y tiene estas cosas”, añadió el argentino.

 

Publicado en ACCIDENTES, AUTOS, DAKAR 2015, SUDAMERICA | Etiquetado , , | comentarios

IMPRESIONANTE LO QUE PASA LUEGO DE ESTA CURVA

Mira lo que pasaba en esta curva tan sencilla pero luego se encuentran con un charco que cruza el camino, y estos se llevan una sorpresa luego de traspasarlo. La mayoria se fue al piso. Video.

Marc coma

Marc coma

Eso es incluso peor que el hielo porque se cree que va a estar bien y le restas importancia a eso. Todos saben cómo andar en una moto y bastante bien. Pero sin embargo, todos se llevan un chasco!


“Es muy posible que es sólo que muy limo fino de talco . Mezcla que con un poco de agua y es como la grasa, sobre todo cuando se está sentado en la parte superior de asfalto”

Publicado en ACCIDENTES, MOTOS, NOTICIAS, SUDAMERICA | comentarios

DAKAR 2015 INCREIBLE – APAGALO CON EL SIFÓN ROBBY GORDON!

A Robby Gordon se le comenzó a prender fuego parte de su auto y debió detenerse en medio de la competencia.

Robbie Gordon desclasificado

El ingenio argentino ayudó a apagar las llamas con un sifón. Mirá el video.


El estadounidense Robby Gordon, tras agotar los matafuegos que tenía disponibles, recibió un sifón de un espectador que le permitió extinguir las llamas de la parte trasera de su vehículo. El insólito hecho sucedió en medio de la tercera etapa del Rally Dakar.

Gordon, quien a los 45 años participaba en su noveno Dakar, se detuvo mientras recorría el trayecto de 542 kilómetros entre San Juan y Chilecito.

Luego de solucionado el inconveniente, el piloto retomó la carrera con normalidad. El norteamericano terminó decimoquinto en esa etapa y se ubicaba en la posición 40 de la general.

Publicado en ACCIDENTES, AUTOS, NOTICIAS, SUDAMERICA | comentarios

FOTOS ACCIDENTES DAKAR

9 ACCIDENTES IMPRESIONANTES EN EL DAKAR. ESTO NOS DEMUESTRA LO DIFÍCIL Y TRABAJOSO QUE ES CORRER EN ESTA CATEGORÍA.

Vista del vehículo del piloto ruso Vladimir Vasilyev al volcarse en una duna durante la tercera etapa del Rally Dakar en el desierto de Nasca, al sur de Lima. | Fuente: EFE | EFE

Piloto ruso Vladimir Vasilyev

Carlos Sainz abandona el Dakar tras sufrir un accidente

Carlos Sainz

El piloto español Carlos Sainz (Volkswagen) se ha visto obligado a abandonar en el Rally Dakar, donde marchaba como sólido líder en la categoría de coches, durante la disputa de la duodécima etapa entre las localidades argentinas de Fiambalá y La Rioja.

El madrileño, bicampeón del mundo de rallys, se cayó por un desnivel en el kilómetro 79 de la especial del día. Su copiloto, Michel Perin, resultó herido en un omóplato y ambos tuvieron que ser evacuados al vivaque de Fiambalá, según informa la organización.

Camioneta de Robby Gordon se volcó en cuarta etapa del Dakar 2013

Robby Gordon

El accidente ocurrió en el kilómetro 29 de la ruta entre Nasca-Arequipa. El piloto se ubicaba en el puesto 44 de la competencia.
El piloto Robby Gordon y su copiloto sufrieron un aparatoso accidente por la cuarta etapa del Rally Dakar 2013.

Espectacular doble accidente en el Dakar 2015

Matthew campbell

Los espectadores que acudieron a presenciar la séptima etapa del Dakar a su paso porBelén de Andamarca, una tranquila población de apenas 2.000 habitantes en el departamento boliviano de Oruro, nunca olvidarán lo que vieron la mañana del 10 de enero.

Lo que pudo convertirse en una tragedia se quedó enun susto enormepara ellos y para cinco participantes del Dakar que sobrevivieron milagrosamente a dos brutales accidentes en el mismo punto fatídico.

El primer accidente tuvo como protagonistas al piloto argentinoJuan Manuel ‘Pato’ Silvay a su copilotoJuan Pablo Sisterna. El Mercedes con el número 336 en el que viajaban dio varios saltos mortales al no poder negociar un badén seguido de una rampa ante la aterrorizada mirada de varios espectadores.

Pero lo peor llegó poco después. Mientras varias personas ayudaban a los argentinos a enderezar el vehículo, otro coche que se acercaba a toda velocidad se levantó por los aires en el mismo punto y dio cuatro vueltas a pocos metros de ellos antes de incendiarse con sus tres ocupantes dentro.

Era el Durango Jimco del equipo El Martillo Racing formado por el piloto canadiense Matthew Campbell y dos copilotos: el estadounidenseLuis César Ramírezy el mexicanoNicolás Alberto Ambriz Suárez.

Rally Dakar 2015: terrible accidente del "Pato" Silva, que se dio vuelta en su Mercedes

PATO SILVA

Rally Dakar 2015: terrible accidente del “Pato” Silva, que se dio vuelta en su Mercedes.

Juan Manuel Silva sufrió un terrible accidente en el Rally Dakar 2015 y debió abandonar antes de completar la etapa de este sábado, la séptima.

A pesar de lo espectacular del accidente donde sufrió varios tumbos en su auto, “el Pato” salió ileso y su copiloto sólo sufrió una fractura en uno de sus pies.

Su Mercedes sufrió el accidente entre el punto de control uno y dos de la etapa siete, la cual unía a Iquique con Uyuni.

Las imágenes fueron captadas por un aficionado chileno y ya da vueltas al mundo por internet.

 

OTROS…

acc6
acc8

Annie Seel durante la especial dakar 2010

El accidente de Annie Seel

“Rodaba a un ritmo bastante suave, con una visibilidad baja debido a la gran polvareda que se levantaba delante de mí. De pronto, al cambiar de rumbo, me topé de lleno con un socavón, no había forma de evitarlo. Me tiré entonces al suelo para no caer dentro pero mi moto, la Super Rocket, acabó estampada al fondo del agujero”

Publicado en ACCIDENTES, AUTOS, CAMIONES, CUADRICICLOS, DAKAR 2012, DAKAR 2013 | Etiquetado , , | comentarios

Dakar 2016. Que pasará?

La Argentina tendrá nuevo gobierno y Chile no está seguro de seguir; Colombia y Ecuador quieren sumarse para 2016.

EL DAKAR 2016

Que pasara con el dakar 2016

El Dakar puso punto final a la competencia. La vuelta a casa siempre es un momento muy especial, por los balances realizados, por las frustraciones y los gozos de una aventura que quedará por siempre en el recuerdo. Sin embrago, ese regreso está signado por la preocupación de no saber aún cuál será el recorrido final del siguiente Dakar, en enero de 2016.

“Ya comenzamos a trabajar para definir el camino. Tenemos algunos inconvenientes, pero primero queremos cerrar el 2015 para meternos de lleno en 2016″, adelantó Etienne Lavigne, director general del Dakar y el responsable de definir el trayecto de la próxima aventura.

Habitualmente, mientras se disputa un Dakar, ya se conocen (al menos dentro de la organización) los detalles del siguiente, aunque la confirmación oficial y el anuncio se efectúe durante la tercera semana de marzo. Esta vez la incertidumbre es mayor.

Chile no está dispuesto a confirmar el paso de otro Dakar por su tierra. El gobierno de Michelle Bachelet realizará un análisis profundo sobre el impacto que genera la competencia en su país. En ese sentido, la ministra de Deportes, Natalia Riffo, fue contundente: “Haremos una gran evaluación en todos los ámbitos para luego definir si continuamos con el Dakar”. La misma funcionaria, el año pasado, puso en duda el Dakar 2015 tras el terremoto que azotó a la ciudad de Iquique. Tras arduas negociaciones, el aporte de ese país para la carrera se redujo de 6,5 millones de dólares a 4,1 millones.

En Chile el Dakar no cuenta con la popularidad que tiene en otros países, como en la Argentina o en Bolivia. Y el impacto en suelos con riqueza arqueológica es un tema por demás sensible. A tal punto que este año un incidente con dos pilotos de motos que se alejaron de la hoja de ruta y fueron demorados tuvo mayor trascendencia que la carrera en sí. De todas maneras, las autoridades regionales por donde pasó la caravana aguardan que se defina la continuidad de la competencia, ya que económicamente reporta importantes ingresos.

Por su parte, la ASO ya había recibido un revés por demás importante anteriormente: la negativa de Perú de recibir el Dakar para 2015: la ministra de Comercio Exterior y Turismo del gobierno del presidente Ollanta Humala, Magalí Silva, rechazó enfáticamente el paso del Dakar, ya que por “esos montos Perú puede patrocinar otra clase de promociones turísticas”.

¿Cuál es el futuro del Dakar entonces? La Argentina mantiene una gran relación con ASO. A través del ministro de Turismo de la Nación, Enrique Meyer (fue quien promocionó el desembarco de la prueba en la región, en 2009) el Dakar tuvo a nuestro país como epicentro de la prueba. Es cierto que en la Argentina el Dakar cuenta con una popularidad extraordinaria. Pero a futuro hay un hecho insoslayable: el cambio de gobierno a fin de 2015. Sin conocerse quién reemplazar a Cristina Fernández de Kirchner, ¿cuál será la política para la administración entrante? Para los franceses, a partir de 2016 se irá un gran aliado. Sin embargo la nacion está en condiciones de adelantar que la próxima carrera comenzará en la Argentina. Córdoba sería el lugar elegido, aunque también hay una posibilidad en el norte del país.

“Para la Argentina es la mayor vidriera turística del mundo el Dakar. Es un evento que lo ven 1.300.000.000 personas en el planeta por televisión. Además, la competencia cuenta con mayor nivel de auspiciantes, que indirectamente mencionan a la Argentina. De 2009 a la fecha hay un 30 por ciento más de acciones promocionales privadas relacionadas con el Dakar, que benefician al país. Y a ello se le agrega la movilización de turistas acompañando la carrera. Casi 4 millones de personas acompañaron la prueba. No hay otra acción más relevante para el turismo que la realización del Dakar en la Argentina”, afirmó Meyer.

“Para este Dakar la Argentina invirtió 7,2 millones de dólares, se incrementó en 1.200.000 respecto del año pasado. Si tuviéramos que pagar la promoción que tiene nuestro país en el mundo por los espacios ganados en medios de comunicación del planeta, sería una cifra indeterminada. Con el Dakar ganamos en promoción mundial”, explicó el funcionario.

Evo Morales, por su parte, confirmó su postura de mantener a Bolivia dentro del recorrido. “Es el acontecimiento deportivo más importante en la historia de Bolivia”, sostuvo el mandatario.

Si Chile se aleja del Dakar (en el Desierto de Atacama está el corazón de la competencia, por su geografía similar al norte de África), Perú es clave, ya que la ASO admitió que hay un fuerte interés por parte de Ecuador, y también de Colombia, para la siguiente competencia. Lavigne recibió una carta de intención por parte de Juan Manuel Santos, presidente de Colombia, mientras que Ecuador pretende ser punto de llegada en 2016.

Al margen de los países, dentro de ASO hay ciertas diferencias internas. De hecho, para el último Dakar se observaron ausencias que serían consecuencias de conflictos con el propio Lavigne. David Castera, director deportivo de la competencia, se alejaría en los próximas semanas (ingresaría en Peugeot). De hecho este año se sufrieron algunos inconvenientes organizativos impensados en ediciones anteriores. Voces internas apuntan a grandes diferencias con determinaciones tomadas con Lavigne, que no son compartidas por varios integrantes de la compañía.

Esta situación deberá encontrar una rápida resolución, ya que el armado de la hoja de ruta demanda más de 9 meses, aunque esta vez quizá el histórico responsable de los caminos ya no los dibuje más. El Dakar 2016 está frente a un dilema que envuelve a la política, a las costumbres y prioridades de cada país y a las internas de los propios franceses…

Publicado en AUTOS | comentarios

DAKAR 2013 – ETAPA 14

FINALIZADO EL DAKAR 2013 ACA TENEMOS ALGUNOS COMENTARIOS DE LOS DISTINTOS PILOTOS QUE FUERON FIGURA EN ESTA EDICION 2013.

007 – FRANCISCO LOPEZ Ayer tuve problemas con la caja de cambios. Así que tuvimos que cambiar el motor. Fue una pena porque iba segundo en la general. Pero era mejor poder llegar a Santiago que correr detrás de un segundo puesto imposible. Estoy contento porque gané la etapa ayer. He dado lo mejor de mí mismo todos los días. Con cuatro etapas ganadas y un podio estoy contento, por mí, por la gente, por Chile, por mi familia, por mi esposa. La decisión de realizar el cambio ha sido una buena decisión. Si no todavía seguiría en la pista. Este tercer puesto vale más que cualquier segundo, sobre todo, después de lo que viví el año pasado y ese accidente tan duro. ¡Es como ganar el Dakar!

005 – JOAN BARREDA BORT Personalmente estoy muy contento con este Dakar. Claro que menos con la clasificación general. Pero no he podido conseguir un resultado mejor tras el problema mecánico de la quinta etapa. Aún así hemos tenido algunas jornadas realmente buenas. Ese problema me hizo perder 3h30 y al final termino a 3h05 del líder, lo que quiere decir que he realizado un muy buen rally. Hemos conseguido mucha información y vamos a trabajar para mejorar la moto y regresar con fuerzas renovadas el año que viene. En cuanto al resto de la temporada, aún no sé. No voy a disputar todas las citas del campeonato del mundo, pero vamos a pensar en un programa para acumular kilómetros y hacer que evolucione la moto. El objetivo es llegar en las mejores condiciones posibles para el próximo Dakar.

001 – CYRIL DESPRESS Es verdad que hay que llegar a la meta, ver todas las fotos, a toda la gente que hay aquí para saber que esta victoria no hay quién me la quite. He ido a por ella, pese a todas las sorpresas que puede deparar un Dakar: los pequeños errores de navegación, aunque haya tenido menos problemas que otros, pero he sabido gestionar el aspecto mecánico y cuento con un buen equipo. Al final podemos estar muy contentos. Si el Dakar se volviera fácil de ganar, no sería interesante. ¡No creo que eso suceda nunca! Es una prueba demasiado larga, demasiado dura, en la que hace demasiado calor o demasiado frío. Hay que madrugar, hay que salir de los laberintos de las dunas de Perú y de Chile, hay que esquivar las piedras y los cactus de las pistas de Córdoba… Es demasiado complicado para ser fácil de ganar. Y la victoria, cuando es complicada de conseguir, sabe más dulce. Siempre permanezco concentrado en lo que hago: pienso demasiado en esta carrera como para tener impresiones. Nos enfrentamos a un elemento durísimo: el desierto. Hay rocas, está la Cordillera de los Andes. Todo eso lo hemos vivido. Es algo muy real.

501 – EDUARD NIKOLAEV Por el momento, ¡estoy que no me lo creo! Son muchas emociones. Después de luchar por cada minuto, por cada segundo, durante 15 días de carrera, por fin, lo consigo, gano el Dakar. ¡Es increíble! Soy feliz. Para mí significa cumplir un sueño que empezó hace 5 años cuando me subí por primera vez a un Kamaz de carrera como simple mecánico. Soñaba con poder ganar esta prueba algún día y lo he conseguido. Todavía no me lo creo.

 011 – RUBEN FARIA Ayer había perdido el segundo puesto y me decía que ya era estupendo conseguir un puesto en el podio, siendo el mochilero de Cyril Despres. No parecía posible, era inimaginable. Luego, Chaleco ha tenido que cambiar su motor y he pensado que todavía quedaban algunos kilómetros y que quería defender mi puesto. Aún así me he caído en los últimos diez kilómetros cuando corría en el polvo de Pizzolito. Pero no ha sido nada. ¡Estoy muy contento!

301 – GINIEL DE VILLIERS Era una carrera dura, como siempre, el Dakar nunca es fácil. Hay muchas cosas positivas que hay que recordar. Terminamos 2º, después de una buena batalla, en la que hemos demostrado que el Hilux ha progresado mucho. Hemos tenido mala suerte en algunos momentos, lo que nos ha impedido acercarnos más a Stephane. Él, por su parte, ha realizado una carrera perfecta. Lo que está claro es que Hilux ha ganado mucho en fiabilidad y estoy contento. Ahora necesita un poco de suerte en el Dakar. Hace falta que las cosas nos vayan bien. No siempre ha sido así, pero así es la carrera. Con la base que tenemos, si trabajamos un poco para afinar la preparación, tal vez podremos conseguir un resultado mejor.

009 – OLIVIER PAIN La primera semana fue estupenda, a la cabeza del rally durante 5 etapas. Luego cometí un pequeño error de navegación que me salió muy caro. Durante la segunda semana salía un poco atrás y se han sucedido los problemas. Me caí una vez sobre la espalda, luego en la misma especial se me perforó el depósito. Y ahí perdí muchísimo tiempo. Y luego voy y me abro el codo. Necesité un poco de tiempo para recuperarme y volver a mi nivel, así que fui tranquilo. Y en los últimos días he conseguido remontar un poco en la clasificación. Ahora soy 6º. El objetivo era alcanzar el Top 5. Me he quedado a las puertas, pero se ve compensado por mis resultados en la primera semana. Ha sido un bonito Dakar.

250 – MARCOS PATRONELLI Espectacular. Este Dakar ha sido como un sueño para mí. Todo ha ido sobre ruedas desde el primer día en Perú hasta Chile. Me ha sorprendido la forma en la que han transcurrido las etapas. Eso es gracias al equipo que ha trabajado todas las noches. Quisiera dar las gracias a Yamaha Argentina, a Yamaha Francia. Cada día me tenían preparado un quad en perfectas condiciones. Esta victoria significa mucho. El año pasado ganaba mi hermano, pero yo tuve problemas. Así que necesitaba esta revancha contra mí mismo. Ale y yo no competimos el uno contra el otro. Yo quería ante todo demostrarme a mí mismo que era capaz de ganar de nuevo. Este Dakar ha sido perfecto. De principio a fin. Es la primera vez que todo va tan bien.

302 – STEPHANE PETERHANSEL Es un momento particular: muchas emociones y tensión durante los quince días de carrera y de golpe se termina. Quisiera recordar a Jean-Claude Olivier, que nos dejó la semana pasada. Lo aprendí todo de él, así que la segunda semana ha sido dura porque pensaba mucho en él. Quisiera dedicarle esta victoria y, pese a todo, vamos a intentar celebrar. Nunca se puede dar por ganada esta carrera. El equipo ha realizado un trabajo excelente. No nos hemos parado nunca. No hemos tenido ningún problema mecánico. Lo único que teníamos que hacer era correr lo más rápido posible. Por otra parte, mi copiloto Jean-Paul ha realizado una labor extraordinaria de navegación. Nunca hemos tenido que ralentizar. El ritmo ha sido siempre elevado, excepto los dos o tres últimos días en los que nos hemos concentrado en proteger lo conseguido. Desde que corro en coche, es la primera vez que hacemos una carrera sin sufrir ningún problema técnico. Es el mejor auto que he conducido nunca. Una victoria no era simple porque sabíamos que los buggys iban a ir rápido. Pero esta situación me ha permitido permanecer concentrado desde el inicio de la carrera. He atacado para adelantarme a mis rivales. El sabor de la victoria es magnífico porque recompensa el trabajo de todo un equipo. Sven Qandt lleva más de diez años comprometido con el Dakar y queremos compartir esta victoria con todas las personas que trabajan alrededor de nosotros.

Publicado en AUTOS, CAMIONES, CUADRICICLOS, DAKAR 2013, DAKAR ARGENTINA, DAKAR CHILE, DAKAR PERÚ, ETAPAS, MOTOS, NOTICIAS | comentarios

Robby Gordon y Chaleco rapidisimos

La víspera de la meta final en Santiago, asistimos a un gran recital de Chaleco López, que ha volado como un rayo en el recorrido entre Copiapó y La Serena para rubricar su 4ª victoria en 2013 y, más importante aún, subir al segundo puesto de la general, en detrimento de Rubén Faria. Los coches también han ofrecido un gran espectáculo con el show de Gordon, ganador de su 2ª etapa en el Dakar 2013, justo por delante de Guerlain Chicherit. Pero Peterhansel puede descansar tranquilo, su liderato en la general sigue sin verse amenazado con su margen de 44’38 sobre De Villiers, segundo.

De nuevo, victoria de Chaleco en Chile. En su tierra, ya se sabe, Chaleco López está intratable. Valga recordar que de las 6 victorias conseguidas en el Dakar en ediciones anteriores, 4 de ellas fueron en Chile. La motivación nacional era aún más fuerte en la salida de esta 13ª etapa, porque el ídolo del país tenía el segundo puesto a su alcance. Aprovechando su salida en 7º lugar, Chaleco lo ha dado todo desde el inicio en estos 380 kilómetros de sector cronometrado del día para pulverizar el cronómetro y adjudicarse su 4ª victoria en el Dakar 2013, la décima en su carrera en la prueba… y sexta en casa, en Chile. Al final, el piloto de Tamarugal saca una ventaja de 5’25 a Cyril Despres, segundo de la jornada, y de 5’29 al portugués Paulo Gonçalves, pero, ante todo, consigue distanciarse 14’27 del portugués Rubén Faria, que hoy tan solo quedaba en 15º lugar.
En la general, Cyril Despres permanece a la cabeza, pero Chaleco se hace con la segunda posición, a 8’15, mientras que Rubén Faria, mochilero del vigente campeón, baja al tercer puesto, con una ventaja de 10’04 sobre Ivan Jakes.
En quads, Sebastian Husseini, encargado de ir mostrando el camino hoy, ha aprovechado su terreno de juego favorito, los grandes espacios abiertos, para conseguir el mejor tiempo durante la primera parte de la especial. Desgraciadamente, el terreno rápido del segundo tramo ha resultado más ventajoso para el potente E-ATV de Sarel Van Biljon. Y al final, es el piloto sudafricano quien consigue su segunda victoria de rally, 41” por delante del holandés, que vive en los Emiratos Árabes Unidos, y 48” por delante de Ignacio Casale. El chileno, que muy probablemente finalizará segundo en la general, consigue recortar en 2’11 su distancia frente a Patronelli, ganador del Dakar en 2010 y dominador absoluto de la categoría, pues no deja prácticamente ninguna esperanza a los demás, con su 1h50’24 de ventaja a la cabeza en la general.
En coches, Robby Gordon anunciaba ayer, cuando se quedaba a las puertas en segunda posición, que la 13ª tenía su nombre y el estadounidense es un hombre de palabra, aunque Guerlain Chicherit ha estado a punto de aguarle la fiesta. Los dos pilotos han atacado del primero al último de los 380 kilómetros cronometrados del día. Se han enzarzado en una carrera por los segundos y al final es el “Bad Boy” del Hummer quien rubrica su segunda victoria en el Dakar 2013, la 9ª de su carrera, pero con una ínfima ventaja de tan solo 22 segundos sobre el buggy SMG del francés. El resto no ha podido seguir el ritmo endiablado. Giniel de Villiers, tercero del día, se queda a 8’08, seguido 27 segundos después por Leonid Novitskiy, ¡con Stephane Peterhansel a 13’51 del estadounidense!
Sin embargo, en la general el francés no tiene mucho que tener a la cabeza con su margen de 44’38 frente a su único rival, Giniel de Villiers. Cambio en la tercera posición, puesto que el ruso Leonid Novitskiy deja fuera del podio al español Nani Roma.
Por último, en camiones Andrey Karginov, encargado de abrir pista durante toda la jornada, se adjudica una segunda victoria clara, con Gerard de Rooy a 2’48 y Ales Loprais a 8’04. Un éxito que permite al ruso hacerse con la segunda posición en la general, seguido de su compañero de equipo Ayrat Mardeev, 36’32 detrás del líder inamovible, piloto también de Kamaz, Eduard Nikolaev.

Publicado en AUTOS, DAKAR 2013, DAKAR ARGENTINA, DAKAR CHILE, DAKAR PERÚ, NOTICIAS | comentarios

Dakar 2013 – Etapa 12

cyril despres

cyril despres

En una 12ª especial marcada por el frente común del líder de la general, Cyril Despres y su delfín provisional y compañero de equipo, Rubén Faria, el piloto holandés Frans Verhoeven rubrica su 4ª victoria en el Dakar, la primera desde 2011. En la general, Despres y Faria se mantienen como líderes sólidos delante de Chaleco López. Encontramos una situación casi idéntica en coches, donde Stéphane Peterhansel se limita a “gestionar” y, pese al pequeño percance con breve parada en las dunas, el francés permanece tranquilo en la general, al término de una especial en la que Nani Roma se ha sumado una victoria más.

Despres y Faria dominan la general y Verhoeven aprovecha… El líder de la general, Cyril Despres, tomaba la salida en tercer lugar en la especial del día, con la idea clara de proteger a su compañero de equipo Rubén Faria de los ataques de Chaleco López, siempre peligroso en casa. Como consecuencia, el vigente campeón ha preferido aminorar la marcha para dejar que fueran sus rivales, algo menos duchos en navegación, los que se encargaran de abrir pista e imponer así un ritmo moderado de carrera. La estrategia ha dado claramente sus frutos, puesto que, al final, Rubén Faria, que salía en 10ª posición, ha remontado rápidamente hasta la cabeza y consigue el segundo mejor tiempo hoy, a 1’38” de Frans Verhoeven. El holandés, que partía 12º, se ha visto beneficiado del camino marcado y se adjudica su primera victoria en el Dakar 2013. Pese a su dolor de hombro, provocado por la caída sufrida el día anterior, el español Joan Barreda, logra el tercer mejor tiempo del día, con una ventaja de 16”sobre Alain Duclos, que se coloca 4º con su Sherco.
En la general, la estrategia de Despres y Faria ha funcionado a las mil maravillas. El vigente campeón afianza su posición a la cabeza, con una ventaja de 5’39” sobre su compañero portugués que, a su vez, consigue ampliar en 3 minutos su margen frente a Chaleco López, 7º hoy, ahora a 13’40” del líder.
En quads, el retorno a las dunas y al fuera de pista lleva a Sebastien Husseini a su terreno de juego favorito. Como consecuencia, el holandés, emiratí de adopción, se adjudica su primera victoria sobre el Dakar, 1’08” por delante de Marcos Patronelli. El piloto argentino sigue siendo un sólido líder en la general con una ventaja de 1h52’35 sobre el chileno Ignacio Casale.
En coches, pese al neumático roto justo al final de la especial, Nani Roma le saca partido a los “bloqueos” sucesivos de Robby Gordon y luego de Stéphane Peterhansel y se adjudica su tercera victoria de esta edición, con una ventaja de 4’18” sobre el piloto estadounidense. El líder y vigente campeón, que oficialmente se limita a conservar su margen en la general, ha corrido sin forzar la máquina y, pese a haber tenido que sacar las tablas en una ocasión, al final, regala solo 6’03 a Nani Roma y 1’38 a su rival más directo, Giniel de Villiers, tercero del día, a 4’25 del catalán. A dos días de la llegada a Santiago, Peterhansel cuenta con una cómoda ventaja de 50’24 sobre el sudafricano y de 1h31’06 sobre Nani Roma, que le quita hoy el tercer puesto a Novitskiy.
Por último, en la categoría camiones, ¡la carrera se ha convertido en un duelo entre Kamaz! Andrey Karginov, tercero en la general, codicia el segundo puesto de su compañero Ayrat Maardeev, en estas las últimas etapas. Y ataca al máximo. De esta forma, Karginov consigue una segunda victoria en este Dakar 2013, la 4ª de su carrera, pero con una ventaja de tan solo 2’36 sobre su compatriota y gran rival, Ayrat Mardeev. Este último, tan regular como siempre, logra sacar 13” a Gerard de Rooy, autor de un inicio de especial extraordinario, aunque rápidamente quedó a la zaga debido a un pinchazo. No hay cambios en la general: Nikolaev corona la clasificación con un margen de 31’20 frente a Mardeev y de 50’26 frente a Karginov

Publicado en AUTOS, CAMIONES, CUADRICICLOS, DAKAR 2013, MOTOS, NOTICIAS | comentarios

4ta Victoria de Barreda, Despress sigue liderando

Al término de una impresionante pugna contra el vigente campeón, Joan Barreda rubrica su cuarta victoria de etapa en 2013, con una ventaja de 1’15 sobre Cyril Despres. El piloto francés se hace con el liderato en la general, delante de su compañero de equipo, Rubén Faria, octavo hoy.

Cyril Despres, primero en partir para encarar los 357 kilómetros de la décima especial, ha permanecido delante en la pista toda la jornada, atacando al máximo, pero sin asumir grandes riesgos, en un terreno típico de enduro, aunque rápido y técnico, y que, ante todo, ha puesto a prueba la fuerza física de los pilotos. Justo detrás de él en la pista, Joan Barreda se convierte nuevamente en protagonista hoy, al ser el único capaz de plantarle cara al vigente campeón. Al final, tras darlo todo, el piloto español se adjudica la victoria con una ventaja de 1’15 sobre Despres y de 2’44 sobre su compañero de equipo Paulo Gonçalves. El portugués, héroe del día, tras haber reparado la moto de su compañero Botturi, víctima de una caída, confirma la velocidad de las Husqvarna, que consiguen colocar tres motos entre los 6 primeros.

Sin embargo, la marca que más puede alardear en la general es KTM, puesto que acapara actualmente los 4 primeros puestos del Top 5, al beneficiarse de los problemas de Botturi. Ante todo, cabe destacar que el vigente campeón, Cyril Despres se hace con la cabeza de la general, con su mochilero Rubén Faria, a 1’37, tras llegar octavo hoy a 8’15. Chaleco López no regala nada y permanece en tercera posición a 13’41, con una ventaja de 4’40 sobre el eslovaco Ivan Jakes, cuarto. Por último, Alessandro Botturi, el piloto mejor clasificado de Husqvarna, baja al quinto puesto, quedándose a 24’25 de la cabeza y con una ventaja de 9’54 sobre el sexto, Helder Rodrigues, piloto de la primera Honda.

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...
Publicado en AUTOS, CUADRICICLOS, DAKAR 2013, MOTOS, NOTICIAS | comentarios