El rally Dakar correrá su quinta edición en Sudamérica en 2013, pero volverá a tener modificaciones en el trazado de su competencia: partirá de Lima, y tendrá llegada en Santiago, pasando por territorio argentino.

Otra vez más, el Dakar se correrá por Argentina, Perú y Chile, como en la última edición, aunque esta vez no serán protagonistas Buenos Aires ni Mar del Plata.

“Sudamérica volvió a acoger un Dakar excepcional este año y en el próximo  volveremos a los tres países donde estuvimos en enero”, afirmó en un acto en París el organizador de la prueba, Etienne Lavigne.

Desde 2009 el Dakar se corre por territorio sudamericano, ya que en 2008 debió ser cancilado por el temor a la amenaza terrorista en el noroeste de Africa. Y las cuatro ediciones han tenido gran éxito.

Por primera vez, la costa del Pacífico será protagonista absoluta, con salida y meta en esa zona del continente, y por primera vez sin que Argentina sirva como punto inicial o final del rally. Lima, la llegada del Dakar-2012, será esta vez la  salida. Y Chile, en su capital Santiago, recibirá a los ganadores de cata categoría y a todos los que logren completar tan exigente prueba.

Como grandes atractivos de la nueva edición, el nuevo rally contará con una especial cronometrada a más de 3.000 metros de altura y se cruzará la Cordillera de Los Andes en dos ocasiones, primero de oeste a este y luego en sentido inverso.

Con respecto a años anteriores se retrasará la fecha de largada, ya que del 1 de enero se pasará al 5 de enero. Y la llegada y posterior premiación será el 20 de enero.

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“Perú, Argentina y Chile, serán explorados de norte a sur, ofrecerán al Dakar un ángulo de ataque diferente del litoral pacífico, las dunas de Atacama y los relieves de la Cordillera Andina. El camino entre Lima y Santiago, lejos de ser un tranquilo paseo a orillas del mar, estará jalonado de dificultades que convertirán el recorrido en una carrera frenética y apasionante. Para que lo excepcional siga siendo la norma” dijo Etienne Lavigne, director general de la prueba.

El 19 de abril se presentarán en Buenos Aires las etapas. Ahí tendremos el panorama para hacer las confirmaciones. En estos últimos días estuvo David Castera haciendo el recorrido y estamos evaluando.
Se protegerá el festejo de la Navidad para los participantes del Dakar. Es una fecha importante para que todos la pasen en familia. Ya a partir del 2 de enero comenzarán las verificaciones.
No nos dio el recorrido para incluir a Bolivia. Pero no lo descarto para el siguiente Dakar, como a Paraguay, Uruguay y Ecuador.

Brasil tiene dos proyectos muy fuertes, como los Juegos Olímpicos y el Mundial de fútbol. Vamos a esperar a que pasen ambos para competir allí. En los últimos días se mencionó en la Argentina que podría haber una fecha del Dakar Series. Estamos estudiamos ese proyecto. Hablaremos con Enrique Meyer, ya que nos gustaría hacerlo en un futuro no lejano.

CASTERA, PERDIDO EN SALTA

Aún se trabaja en el recorrido del próximo Dakar. David Castera, responsable de la hoja de ruta, se perdió la semana pasada en Salta con su equipo de trabajo. “Nos quedamos con las camionetas en el medio de la nada y tuvimos que caminar durante 8 horas”, comentó Castera.

]]> http://www.tododakar.com/dakar-2013-confirmado/feed/ 0 http://www.tododakar.com/en-marzo-peru-sabra-si-es-sede-del-dakar-2013/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=en-marzo-peru-sabra-si-es-sede-del-dakar-2013 http://www.tododakar.com/en-marzo-peru-sabra-si-es-sede-del-dakar-2013/#comments Fri, 16 Mar 2012 20:03:04 +0000 admin http://www.tododakar.com/?p=291 Continue reading →]]> La organizadora de la competencia “ASO”, ya recibió propuesta del Gobierno peruano, señaló el Mincetur.

ASO EVALUA PERÚ

Amaury Sport Organization (ASO), responsable de organizar el Rally Dakar, anunciará a finales de marzo si el Perú será sede de la competencia el próximo año, informó el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo (Mincetur).

Los representantes de ASO ya recibieron la propuesta del Mincetur en Francia y ahora la estudian. De igual modo analizarán las alternativas de ruta presentadas por otros postulantes a sede del Dakar en Sudamérica: se especula que Bolivia buscará su oportunidad.

GANANCIAS
Como se recuerda, este año el Rally pasó por Argentina y Chile antes de llegar al Perú, donde la ruta incluyó circuitos en Tacna, Arequipa, Nasca y Lima.

Según cifras oficiales, los negocios relacionados con el turismo en el paísobtuvieron cerca de US$70 millones en ingresos, debido al movimiento comercial generado por deportistas y espectadores. Se calcula que la publicidad del Perú como destino a escala mundial tuvo un impacto equivalente a una inversión de US$460 millones.

De confirmarse al Perú como sede (la propuesta del Gobierno es que el Dakar se inicie aquí), el objetivo sería una mayor promoción en los países vecinos, así como superar los 800 paquetes turísticos vendidos en el 2012, una cifra magra para un evento de tan grande nivel.

LAS CIFRAS
2.500 deportistas participaron en el Rally Dakar 2012, entre competidores y sus equipos.

500.000 espectadores habría convocado el evento aquí, entre peruanos y extranjeros.

US$4,5 millones obtuvieron Argentina y Chile en ingresos por el Dakar este año.

Las características D4_WN5 un BMW diesel N57 motor de 3,0 litros entrega 275 CV 650 Nm con la restriccion de la FIA, transferidos a través de cambios ZF de 6velocidades.
Basta con decir que la especificación técnica es igual de fuerte y competitivo para adaptarse a la rigurosa prueba antes y en 3,8 de largo y 2,0 m de ancho y su peso aprox. 1900Kg. Un buen candidato!

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Cpl Neathway (r) espera ser un copiloto en el rally Dakar 2013

El cabo Tom Neathway, de Worcestershire, que tiene su base en RAF Brize Norton en Oxfordshire, resultó herido cuando una bomba trampa explosiva detonó, en 2008. Ahora ha recuperado lo suficiente como para competir con el equipo de Race2Recovery, junto con otros soldados heridos. Cpl Neathway dijo que el desafío lo mantuvo “sano” y ha ayudado a él físicamente.

En total,  el equipo de los soldados heridos, tiene como objetivo recaudar 2 millones de libras para tres organizaciones benéficas, las fuerzas de la Royal British Legion, Help for Heroes y combatir el estrés.

El recorrido dakar 2013, en el que el cabo Neathway espera tomar parte, no se conoce todavía. Tendrá que pasar 20 horas al día a toda velocidad por un terreno difícil entre 80 a 90 kilómetros por hora promedio.

Él dijo: “Es muy exigente”. En la noche del domingo, el equipo Race2Recovery se presentó en la BBC Two del programa Top Gear después de haber sido entrenado por el ex “The Stig”, Ben Collins.

Si el cabo Neathway completa la carrera, será el primer amputado triple en hacerlo, pero no se han hecho concesiones para hacer frente a sus discapacidades. “Los coches son totalmente estándar”, dijo. “Sólo quería ser capaz de hacerlo sin ningún tipo de adaptacion.”

“Sabemos que será en la región central de Chile, vamos a estudiarlo y a organizarlo. Durante el próximo Dakar vamos a hacer un viaje de estudio para decidir donde se colocará la meta.“, aseguraba el director del rally, Etienne Lavigne.

Desde el ministerio comentan que tiene más posibilidades Valparaíso que Santiago de Chile ya que la primera ha sido declarada Patrimonio de la Humanidad y es desde allí es donde prefieren que los equipos partan.

Todavía no se ha cerrado el recorrido para 2013, pero lo mas probable es que repita en su mayoría los trazados de la edición que terminó, aunque el regreso a África sigue estando en el punto de mira de los organizadores.

EVO CONDECORA MOTOCICLISTA

Evo Morales expresó este jueves su deseo de que el Rally Dakar pueda pasar en los próximos años por territorio boliviano, para ello junto a la Federación Nacional de Automovilismo realiza las gestiones pertinente en el ámbito internacional para que se pueda incluir al país en el trayecto de esta importante carrera deportiva.

“Nuestro deseo como gobierno es que la carrera de Dakar en los próximos años pase por Bolivia, gracias a los dirigentes del automovilismo estamos batallando para que pase por Bolivia, por Tiahuanaco, El Salar de Uyuni, sabemos que con la participación (del Chavo) es un gran apoyo para que se considere a Bolivia”, señaló Morales.

José Luis Silva, actual ministro de Comercio Exterior y Turismo declaró a Radio Programas del Perú (RPP) que existen probabilidades de que el rally tenga a su país como punto de inicio.

“Estamos trabajando para convencer a los organizadores del Dakar para que empiece en Lima y mañana habrá una reunión para negociar esa posibilidad”, informó Silva.

Silva dijo que los representantes de la empresa Amaury Sport Organisation (ASO), organizadora del rally, quedaron maravillados con los peruanos y aseguró que le dijeron que el campamento que se instaló en Arequipa fue el mejor de toda la historia del Dakar.

Silva añadió que durante la visita que inició hoy a Madrid para participar en la Feria Internacional de Turismo (Fitur) conversó con el ministro de Turismo de Argentina, Enrique Meyer, sobre la organización futura de la competencia.

Adelantó que ambos coincidieron en que deben hacer, junto a Chile, una promoción conjunta del rally a nivel internacional para atraer más turistas extranjeros a sus países.

El presidente del Instituto Peruano del Deporte (IPD), Francisco Boza, también destacó hoy la organización del Dakar en Perú y dijo que se cumplió con el objetivo de brindar máxima seguridad.

“Nuestra meta era siempre seguridad, seguridad y seguridad”, declaró Boza a RPP, antes de confirmar que en los próximos días se iniciarán las conversaciones con ASO para determinar la participación de Perú en la próxima edición del rally.

Boza indicó que los representantes de prensa de ASO le comentaron que la competencia en territorio peruano concitó gran atención en Francia y sorprendió por sus paisajes parecidos a los territorios africanos.

“Me comentaban que solo en Francia se duplicó la audiencia, por el país exótico, por lo desconocido de los terrenos de Arequipa, Pisco y Nasca, y han quedado sorprendidos con lo insólito de la geografía, que recuerda mucho a los desiertos de Mauritania donde se corría antes el Dakar”, concluyó.

El rally Dakar 2012 terminó el domingo en Lima con el triunfo de los franceses Cyril Despres, en motos, y Stéphane Peterhansel, en autos; el argentino Alejandro Patronelli, en cuatrimotos; y el holandés Gerard De Rooy, en camiones.

El Rally Dakar tendrá una quinta versión en Sudamérica el año 2013, cuando el cierre del recorrido dakar 2013 se realice en Chile, anunció la organización este jueves en Santiago.

EL DAKAR 2013 EN ARGENTINA

“Chile ha mostrado una activa participación en el Dakar y estamos orgullosos de anunciar que la edición 2013 terminará en Chile”, afirmó el director de la prueba, Etienne Lavigne, en el lanzamiento oficial de la carrera.

Tras cancelarse en 2008 en su recorrido original en el noroeste de África por amenaza terrorista, la competencia de rally más famosa del mundo se realiza desde hace tres años en Chile y Argentina.

En estos tres años, la competencia tuvo partida y llegada en Argentina, mientras que para su próxima versión el cierre está previsto en Lima, un destino que fue recientemente incluido.

Contar con la fecha de cierre en el territorio nacional era un antiguo anhelo de las autoridades chilenas.

“Chile nos convenció con buenos argumentos y estamos felices por el logro conseguido”, sostuvo Lavigne, de la empresa francesa ASO, que organiza la competencia.

“Nos han dado una noticia muy importante. Esto le dará aún más realce a esta prueba en el país”, celebró la portavoz oficial del Gobierno chileno, Ena von Baer.

La versión 2012 del rally partirá en el balneario argentino de Mar del Plata, lo que significa un cambio respecto a las ediciones anteriores que se iniciaron en Buenos Aires.

La prueba contará con cinco etapas en Argentina y Chile, que además albergará la jornada de descanso, y cuatro en Perú, por lo que la extensión total de la carrera aumentó en cuarenta y ocho horas para totalizar 14 días el próximo año.

En 2013, la competencia podría incorporar a países como Bolivia, Brasil y Paraguay, de acuerdo a la organización.

La opción de Sudamérica supone para el Dakar una apuesta por la estabilidad política, la seguridad ante eventuales amenazas terroristas y el entusiasmo del público, con el aval de la experiencia de 2011, donde 3,5 millones de personas siguieron la prueba en las rutas argentinas y 1,5 en las chilenas

El domingo fue el cierre de un nuevo año del Dakar en el continente y los organizadores quedaron muy conformes por cómo se dio todo.

“Fue la más complicada de las corridas en Sudamérica y una de las más difíciles de la historia”, aseguró Etienne Lavigne.

El francés confesó: “Tenemos muchos proyectos para el próximo año pero ahora no tenemos la energía para hablar de ellos. La comunicación oficial llegará en marzo“.

“Lo único que sabemos hasta ahora es que la llegada será en Santiago de Chile”, adelantó.

Por su parte, Lavigne también anticipó que se planea cambiar la fecha de inicio de la competencia, podría comenzar el 6 de enero, y negó la posibilidad de que el Rally se vaya del continente.